パラグライダーの飛行原理

パラグライダー自体が無く動力飛行ができるほか、それはなぜ、伞衣空気をいっぱい後特殊な形状のほか(飛行翼)で、全パイロット結合制御、大気中に様々な特性(空気動力)飛行。伝統的なパラシュート=一般パラシュート、空中でしか発生下がって、抵抗しない揚力、パラグライダー空飛ぶ過程で発生速度と揚力、しかもそのスピードと揚力遠くそれより大きいの抵抗。からは構造上、パラグライダー伞衣内層構造にエアバッグ、空気の前に、パラグライダーは実質の角に、いったん内層エアバッグに空気、パラグライダーの先端が角。このように、パラグライダーで空を飛ぶ時は相対的な気流は翼面に別れ引开流動抵抗は相手との風力は平行して、重さと翼の上に空気を組み合わせ、パラグライダー発生速度で進む。



 

パラグライダーパラグライダー


 

  

パラグライダーは空気力学の原理を利用して部分、滑空と滯空目的に達する。その中の最も主要な理論は空気力学(つまりパラグライダー上層部と下層の長さによって、進む速度になる時、空気が流れるグライダー下の表面に、さまざまの長さの面で違ってくる圧力差、ストレスへの圧力の一面が小さい一面を倒す)。パラグライダーでデザインの翼形の説明:時の空気を流れる上層凸面のために、距離が長くて流れが速い速圧力は小さく、逆に流れる下層凹面の空気、距離で短い流速遅い圧力が父や母の死去によって下の空気は翼に押しの揚力に向け、下層の圧力差を総揚力、それは最も基本的な飛行原理。  

それ以外にも他の外力パラグライダーを打ち上げ(例えば:エンジンの動力、上昇気流など)、その主な講座は動力気流と熱気流に合わせて、もちろん地形や空気の温度、湿度、密度の差で発生する違う比重の大気を利用して、これらの自然条件をパラグライダー上へ登るまで、これらの自然条件が消えるまで。このスポーツが絡んで空気学と多種の力学の分野では、今後の飛行時間の中で、みなさんはゆっくりと学ぶ体得。飛行はひとつが終わらない学問(これはどうして人をひきつけるところ)。飛行中傘翼重力で発生進む力(ラリー)、揚力、抵抗。

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